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集团召开2017年度站务工作总结表彰暨汽车站农村物流配送业务推广会

发布时间:2017-12-20

       11月27日至11月28日,集团在和顺县召开2017年度站务工作总结表彰暨汽车站农村物流配送业务推广会。山西能源交通投资有限公司副董事长、副总经理,山西汽运集团党委书记、董事长张海清,集团党委副书记、副董事长、总经理武艺,集团副总经理曹继祥,副总经理段素宏,副总经理王均国,董事长助理、经营管理巡视督导组组长、廉政建设巡视组组长,相关职能处室负责人,集团各运输公司董事长,总经理,分管站场、物流业务的副总经理,示范站、先进站站长,县级汽车站站长代表等共计120余人参加了会议,会议由集团总经理武艺主持。

       特邀参加本次会议的有:中国电子商务协会副秘书长李建华,北京中农服农业科学研究院副院长戎涛,和顺县常委、常务副县长赵文军,县经济和商务粮食局局长郑永东,县交通运输局局长路建斌,天粮公司总裁安莹,总经理王宇强。

       11月27日下午,各公司参观了阳泉公司和顺汽车站及松烟镇、许村、李阳镇、前南峪村四个农村物流配送网点,现场学习了阳泉公司和顺汽车站利用农村班线的优势,与当地快递公司采取抱团取暖、合作共赢的模式开展农村物流配送业务的先进经验,目前阳泉公司已在昔阳、和顺、左权、榆社、寿阳、盂县等地全面开展县域农村物流配送业务。

       11月28日上午首先召开了2017年度站务工作总结表彰会。会上,阳泉公司董事长张世明致了欢迎辞,和顺县委常委、常务副县长赵文军进行了热情洋溢的讲话,对阳泉公司及和顺站发展农村物流给予了高度评价和提出了殷切希望,并表示今后将一如既往的支持和顺汽车站的各项工作,努力为车站的稳步发展营造良好的环境,推动和顺电子商务进农村工作迈上新台阶。

       王均国副总经理从站场规模、基础设施、经营手段、服务质量、安全管理等方面进行了站务总结通报,并指出存在的问题和不足:一是经营行为有待进一步规范;二是挖潜增效有待进一步加强;三是场站功能性利用有待进一步提升;四是场站秩序有待进一步提高;五是安全管理有待进一步加强。同时,针对汽车站发展讲了六点意见:一是重新定位汽车站未来的发展方向;二是持续完善汽车客运站场网络;三是继续加强站务管理水平和能力;四是不断创新站场经营服务手段;五是努力提升汽车站营销能力和水平;六是持之以恒做好汽车站安全工作。集团副总经理段素宏宣读了站务工作表彰决定,其中朔州客运北站、太原东客站、忻州客运中心站等11个车站获得集团2017年度先进汽车客运站荣誉;晋城客运东站、运城客运中心站、和顺汽车站等6个车站获得集团2017年度示范汽车客运站荣誉,同步举行了颁奖仪式,获奖单位代表按序上台领奖,并合影留念。

       随后召开了汽车站农村物流配送业务推广会。会上,和顺站站长刘燕芳就车站开展农村物流配送业务的背景原由、具体做法、发展愿景三个方面进行了经验交流,重点从前期筹备,市场调研,与快递企业、农村站点、经营户谈判,跨业合作等方面进行了系统说明:一是逆境求生,整合资源,探索共享物流发展之路;二是认准目标、砥砺前行,夯实农村物流配送网络;三是顺势而为、多元发展,构建产业转型新格局。阳泉公司总经理白海滨就阳泉公司客运、站场、货运、汽贸维修、商贸等产业转型发展方面进行了工作汇报,重点对农村物流配送业务开展、整合、壮大及全公司推广等方面进行了汇报:一是以战略引领经营实践,在企业发展上稳中求好;二是以创新推动转型,在产业升级上寻求突破;三是以理念提升管理,在内部挖潜上赢得新活力。

       接着,曹继祥副总经理肯定了阳泉公司在农村物流配送业务方面的工作,同时针对加快布局农村物流配送体系建设进行了工作安排:一是高度重视依托汽车客运站建设农村物流配送体系,正确认识汽车客运站发展农村物流业务的战略性、紧迫性和艰巨性;二是安排了农村物流配送业务近期主要工作。布点连线,下沉渠道,建设农村物流配送网络;优化整合,合作共享,整合农村物流快递业务;集中分拣,共同配送,做好农村物流配送业务;立足实际,提高配置,完善物流配送基础设施;强化管理,规范运营,提高农村物流配送效率;三是安排了农村物流配送业务远期规划。融入地方农村物流配送整体规划;发展农村电子商务;产业规划应统筹布局;重视物流人才的培育;争取政策与资金支持。

       中国电子商务协会副秘书长李建华对国家和区域农村电商物流发展作了政策性讲解和指导,并提出几点意见:一是重视专业人才的培养,重视实操方面的培训;二是注重整合车站各方面资源,探索盈利模式;三是与集团一起打造物流“和顺模式”,探索解决农村物流“最后一公里”问题,同时作为中国电子商务协会物流创新的试验点,并在全省、全国进行推广“和顺模式”。

       会上,张海清董事长作了重要讲话。他首先表示在和顺召开此次会议预示着山西汽运集团的发展既和又顺,也预示着与会嘉宾和各位同事和顺吉祥、和顺健康,并对阳泉公司的战略思维、企业文化及永不退缩的坚持给予充分肯定和高度评价,特别是此次会议的承办,各项工作有条不紊、井然有序,真正体现了集团“精诚团结、用心做事”的企业精神。虽然本次会议在和顺县召开,但因为有中国电子商务协会的参加和调研,已经上升为一个国家层面的会议;同时因为和顺县委常委、常务副县长赵文军、和顺县经济和商务粮食局局长郑永东、和顺县交通运输局局长路建斌的参会和发言,已经上升为一个政府性的会议。

       张海清董事长总结概括了此次会议的两个内容:一个是“圈养式”的客运站场总结表彰,一个是“放养式”的农村物流现场会。针对27日下午的参观,讲了三点感受:一是受教育。基层同志们的责任心、事业心和爱企心比我们强,他们比我们付出的更多、更辛苦,创造出如此成绩和模式,是非常不容易的。二是受启发。开拓新业务不仅要靠深入市场,还要靠动脑、靠敬业、靠辛苦,学习和顺模式要看它的内涵特性。三是受感动。大家想不到的办法,和顺站站长刘燕芳和她的团队想到了,大家看不上的业务,却产生了可观、可期的效益,这正是坚持不懈的结果。六点体会:一是没办法的压力带来有压力的办法。面对不断萎缩的客运业务,面对困难和挑战,汽车站只能借助互联网趋势和技术、站场的辐射和运动功能及当地政府的支持做文章,这是穷则思变、敢于担当、乐于吃苦的体现。二是面对困境不畏困难、敢于探索是和顺站在农村物流配送发展上最好的写照。参观配送网点,部分同志可能认为集团小题大做,这种思想是错误的,相反昨天大家参观的恰恰是和顺站的精神、思想和模式,是汽运人不懈的追求。三是一把手的重要性贯穿全局,一把手的态度决定一切。一把手的作用及极其重要,一把手的思想贯穿全局,一把手的态度决定一切,一把手的思想就是发展的思想,一把手的境界就是发展的境界,一把手的辛苦就是发展的辛苦。四是合理的利益分配是调动整体的关键。合理的利益分配,是调动各个环节的重要因素,现在通过合作的方式,实现了轻资产运作,分担了经营风险,避免了法律纠纷,可以说是非常创新、非常接地气、非常高效的发展模式。五是政府的支持是源源不绝的动力。企业的发展靠的不仅仅是自身的努力和作为,还需要政府的支持、指导和推广。各公司一定要与政府搞好关系,积极争取政府支持。六是积累是企业发展的内功所在。企业的发展要靠积累,开展农村物流配送业务要始终践行“从无到有,从少到多,不以利小而不为”的经营发展理念。同时,提出三点希望:一是要落实好会议安排。雁北会议、运城会议、和顺会议都是助推企业发展的大会,各公司要虚心虚心再虚心,借鉴借鉴再借鉴,落实落实再落实,达到会议的目的,振兴企业的发展。二是要看精髓、学精神。精髓是谋实,精神是责任,发展农村物流是纲要,和顺站农村物流配送模式是标杆。各公司要不断总结、完善和提高,使农村物流配送业务成为山西汽运集团一个新的产业支柱。三是要做好推广工作。本次在和顺县推广农村物流配送业务是集团的认可,是当地政府的认可,是中国电子商务协会的认可,各公司要把和顺的经验和做法在全省分层次地推广好。

       张海清董事长再次强调了三件事情:一是再次强调落实的重要性。各公司要在落实上下功夫,董事长要谋划战略、规划全局;总经理要将规划布局落到实处,并及时向董事会报告,向集团报告。二是再次强调深化改革工作推进会的安排部署。各公司要落实好19日“深化改革工作推进会”的各项安排部署,要采取多种手段和方式按时完成年度工作任务,同时要落实好对外合作事项和各项安全工作。三是再次强调发挥一盘棋的战略作用。汾阳公司的白酒营销是山西汽运集团营销产业的一个重点,各公司要充分发挥一盘棋战略作用,抓好白酒营销工作,汾阳公司要把产品质量、价格和宣传工作做好,同时服务好其它兄弟公司。

       最后,武艺总经理进行了会议总结,并就贯彻落实会议精神及各位领导和张海清董事长的重要讲话精神,对各公司提出了希望和要求:一、认真宣贯,全员动员,凝聚汽车站转型升级的思想共同体。在客运站客流和收入年均下降20%、经营异常困难的情况下,汽车客运站急需稳固站务经营,加快站场一体化综合利用。目前,山西旅游蓬勃发展,农村物流方兴未艾,加快汽车站的充分利用,加速建设县级农村物流配送体系恰逢其时、势在必行,这次会议开的非常及时、非常必要。各公司要认真学习、层层贯彻本次会议精神和张海清董事长的重要讲话精神,一是高度认识当前汽车站经营形势的严峻性,经营已面临生死存亡,要加快打破传统思维定势,务必形成全员破坚冰、抓改革、促转型的坚强决心和强大声势。二是切实增强责任感,把全员思想凝聚到集团汽车客运站经营管理的整体部署上来,为全力以赴推动车站经营转型、提升站场综合利用效率奠定坚实的思想基础。二、强化责任,狠抓落实,营建汽车站转型新机制。“大事难事看担当”,面对汽车客运站改革发展、转型升级的艰巨任务,一是各级领导干部要增强改革创新本领,率先担当,迎难而上,深入调查研究汽车客运站发展的最新动态,因地制宜、因企制宜,在最短时间内熟悉车站转型的新模式、新业态和运作机制,要成为推动工作的行家里手。二是要精准施策,出硬招、实招,把汽车站客流下降、场地闲置转化成推动站场网络一体化综合利用的优势,集聚核心竞争力。三是要压紧、压实责任,自上而下、层层分解工作任务,完善激励约束机制,形成全员抓落实、促经营的强大活力和动力。三、与时俱进,顺势而为,加快站场网络一体化综合利用。汽车站转型要立足站场网络一体化综合利用。一是推动业务集约化。利用车站资源,通过“互联网+”,培植以汽车站为中心的定制客运、汽车后服务、物流等县级业务集成,提升车站综合效益。二是要加快向旅游业务转型,重点推进“站、运、游”三结合模式,继续推进“四个转变”,实施旅游集散、旅游客运和旅行社资源的融合和共享,通过个性需求拉动、龙头景区带动、产业融合拉动三种模式,推动旅游需求的精准把握和旅游产品的高效供给;聚众智,汇众力,积极建设、广泛参与旅游集散联盟,形成信息互通、资源共享、客源互送、产品互联、营销互动的协调联动效应。四、紧跟部署,储蓄新能,推动集团物流产业化发展。道路运输业3.0时代,集团调整发展战略、推进经营改革升级已迫在眉睫。根据能投公司“一主三辅一新”的战略部署,集团已把物流确定为主业,针对供应链储能不足、物流“地网”不完善、业务低端等问题,通过“业务、技术、资本”三条路径,推进生活资料、危货运输、大宗货源、电商园区“四轮驱动”,外加物流信息平台“螺旋桨”的“大物流”体系建设,加快传统货运向现代物流转变。第一轮是完善仓配网络。依托物流园区、汽车站、云仓及合建、租赁仓储等,归集翔鸽快运、云仓物流配送、社会物流配送等资源,构建仓配一体化的省、市、县、乡四级生活资料物流供应链。第二轮是发展危货运输。向上下游业务延伸,打造集加工、配送、零售等业务为一体的危货物流供应链。深入推进公司化经营和“贸易+运输”双驱动模式,逐步发展专业供应链。2018年底实现运输企业危货业务全覆盖,危货车突破1000辆,在全省占比达到33%。第三轮是聚焦货源组织。利用集团113个货源基地的有利条件,以自有、加盟、合作多种形式扩大车辆规模、货运经营,发展公铁联运,带动贸易和金融。第四轮是创新园区经营。加快传统物流园区向电子商务园区提升改造。路径主要有:建设中小企业平台、创客空间等打造孵化基地,为园内企业提供项目对接、智能物业、电商孵化等增值服务,吸引大型电商企业入驻等。重点抓好侯马公路枢纽货运中心、晋城电子商务园区的建设运营。“螺旋桨”即建设物流信息平台。运用云计算、大数据、物联网等现代信息技术,建设基于山西本土,内与铁路、民航信息联通,外与其他省份连接的山西物流信息平台,实现物流信息的联网链接和信息流、物流、资金流的融合。重点战略合作支撑。实施“走出去、引进来”战略,加强与大型现代物流企业合作,引入优良的网络资源、品牌管理、客户资源和资金技术,驱动物流升级换代。一是组建“山西物流供应链投资控股集团”,打造集运营、营销、金融、供应链等于一体的综合物流企业集团,并推动挂牌上市。二是与富春集团合作开展网营供应链项目,2018年先试点开展1-2个业务,经过4-5年的时间,占领山西生产性和生活性物流15%的市场。与普洛斯合作开展太原物流园区项目,总占地约34万平方米,主营仓储经营,预计年产值1.8亿元,年利税4000万元。各公司要深刻认识到,集团发展以物流为主业的现代运输服务集成商,是立足集团、着眼山西、放眼全国,在客运格局深度调整、现代物流迅速发展、互联网加快跨界融合、传统运输亟需改革的背景下作出的重大战略决策,各公司要紧跟集团物流发展新部署,结合自身实际,调整业务结构、转变发展方式,加快新旧动能转换,努力培育物流竞争新优势,助力集团“一主三辅一新”发展战略的高效推进。五、改革创新,合作共赢,积极建设农村物流配送体系。和顺站整合“供需”两侧资源,建立了“场站共享、服务同网、货源集中、信息互通”的共同配送新模式,解决了农村地广人稀、物流点多线长、“最先/最后一公里”配送难的问题,开拓了农村物流由粗放低效向集约高效转型升级的新途径。各公司要借鉴和顺站的经验,把开展农村物流作为集团“大物流”战略的重要组成部分扎实推进。一是要注重创新。利用现有车站资源优势,推广轻资产化运作、共同配送等新模式,着力打通农村物流“下乡进城”双通道。二是要强化合作。加强与物流快递企业、客运经营者、配送站合伙人等多个利益主体的广泛合作,聚同化异,协同联动,共同打造集团独具优势的农村物流“地网”。三是要诚信立业。发挥国有企业良好的信誉品牌,懂规矩、重合同、守信用,确保合作的长期稳固。六、严控安全,杜绝隐患,确保全年安全形势持续平稳。十九大报告指出,要树立可持续的新安全观。从集团前三季度的安全生产形势来看,总体平稳向好,但是我们决不能掉以轻心,仍需高度警惕,各公司要认真落实集团四季度安全工作部署,更加全面地落实“安全第一、效益第二、安全永远第一”的安全发展理念,针对冬季雨雪、雾霾、暗冰等恶劣天气频繁出现的特点,切实加强冬季道路以及异常天气应急管理工作;广泛应用智能语音安全嘱咐、3G视频实时监控技术,提高科技管理能力;更加严格地落实各项安全管理制度,夯实挂牌责任制,深入开展安全生产监督检查,全面治理安全隐患,坚决遏制重特大安全事故,确保全年安全形势持续平稳。七、查遗补漏,冲刺全年,确保完成全年各项工作任务。今年前10个月,在社会经济持续下行、供给侧结构改革深入推进、综合运输结构深度调整的严峻形势下,集团上下沉着应对,因势利导,着力推进经营改革创新,加快企业转型发展,集团整体经营稳中有缓、缓中有补。目前,距离2017年结束还有一个月的时间,完成全年工作任务,时间紧迫,任务艰巨,各公司要以张海清董事长的重要讲话为引领,抓好冲刺工作。一是要把深入学习贯彻党的十九大精神作为当前及今后的一项首要政治任务,全面做好统筹安排,确保学有所用。二是牢牢把握“全面升级转型,奋力稳中向好”的总基调,对照年度目标“回头看”,对还有缺口的工作要进行再细化、再量化,逐一分解,完善措施,定任务、定时点,集中精力打好攻坚战。三是要结合目前开展的万名干部深入基层调研活动,选好课题,保证时间,深入基层,既要解决生产经营中存在的矛盾和问题,又要提炼总结工作中的好经验、好做法,创新性的开展工作,推动全年目标任务的完成。各公司要认真总结2017年的工作,谋划好2018年的工作,确保年末岁初各项工作有序衔接,稳步推进。